高速公路隧道防火涂料应用范围主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。公路隧道一般在山区，隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市，无可靠的消防水源，隧道中的车流量不均衡，车载物品不确定，火灾荷载不确定，这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以，公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性，又要考虑其优异的防水性能，防霉变性能和防火性能。
高速公路隧道防火涂料包括非膨胀型隧道防火涂料和膨胀型隧道防火涂料。众所周知，非膨胀型隧道防火涂料是一种主要由无机材料组成的防火涂料，涂料自身密度大，脆性大，在强风和震动的环境中，涂层极易脱落。就曾报道有大量的非膨胀型隧道防火涂料涂层从隧道内衬脱落的问题出现。从国内非膨胀型隧道防火涂料的施工实例来看，鲜有涂层超过20mm的施工案例。即使有涂层达到或超过20mm的工程，都需要加钢丝网加以保护，以保证涂层不脱落。这是因为20mm非膨胀型隧道防火涂料涂层，每平方米自重原因（重达13-15公斤），防火涂料的涂层有丰富的孔隙，易于吸收隧道内的潮湿或湿汽，吸湿或吸潮的涂层非常重。这么重的脱落涂层一旦脱落，砸到隧道内高速运行的车辆，将会有严重后果。而且，隧道潮湿或渗水是一个世界难题，钢丝在长期湿气作用下易锈蚀，锈蚀钢丝网的抗拉强度和张力就会降低，一旦钢丝网因锈蚀失去牵扯作用时，涂层也可能脱落，此时极可能产生灾难性的后果。膨胀型隧道防火涂料的厚度只需薄薄一层，其粘结强度和耐火极限比非膨胀型防火涂料都高。但是随着膨胀型隧道防火涂料的施工要求越来越严格，对涂料的施工轻薄化要求、粘结强度要求、耐火能力要求也是越来越高。
高速公路隧道防火涂料采用钢结构防火涂料保护构件，这种方法具有防火隔热性能好、施工不受钢结构几何形体限制等优点，一般不需要添加辅助设施，且涂层质量轻，还有一定的美观装饰作用，属于现代的先进防火技术措施。

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